Vozíky do velmi úzkých uliček (man-up) MX-X

Vizuální varovný systém pro menší počet nehod

V nepřehledných a klikatých oblastech zvyšují STILL Safety Light a STILL Safety Light 4Plus výrazně bezpečnost práce. Modré světelné body promítané na jízdní dráhu ve vzdálenosti cca 5 m před a za vozík varují před blížícím se vozíkem, čímž se může zabránit hrozící kolizi. Výhody pro vás: Zvýšení bezpečnosti práce pro chodce a další účastníky vnitropodnikové dopravy díky včasným reakcím zejména v nepřehledných oblastech. Díky další pokrokové funkci STILL Safety Light 4Plus se čtyřmi světelnými body si chodci všimnou vysokozdvižného vozíku ještě dříve a mají tak více času na reakci. Minimální ovlivnění doby nasazení vozíku díky malé spotřebě energie LED světla (5 W při napětí 12 V). Bezúdržbový provoz a dlouhá životnost 20 000 hodin. Minimální rozptyl a z toho vyplývající optimální viditelnost na světlých podlahách.

Šest na jeden zátah

Optimalizované brzdné dráhy: na konci uličky vysokozdvižný vozík pozvolna zpomalí ve vztahu k rychlosti a výšce zdvihu, což zvyšuje kapacitu překládky.

Automatické přizpůsobení rychlosti: v definovaných zónách lze automaticky nastavovat rychlost podle podmínek.

Omezení výšky: nastavitelné omezení výšky umožňuje optimální využití prostoru pod střechou pro různé výšky hal.

Ochrana před kolizí: lze definovat známé překážky. Řidič si nemusí pamatovat všechny podrobnosti systému a může se soustředit na svou práci.

Asistent vyjetí z uličky: řízení se může zablokovat na stanovené rozpětí, např. při výjezdu z uličky, aby se zabránilo kolizím.

Výběr pozice: výběr umožňuje cílený pohyb do definovaných, často používaných pozic, jako jsou například předávací stanice.

Mobilní integrovaný osobní bezpečnostní systém spolehlivě detekuje osoby v úzkých uličkách a včas zastaví vysokozdvižný vozík, než může dojít k nehodě. Na konci uličky může být použito také automatické brzdění v kombinaci s osobním bezpečnostním systémem.

Chytrý záchranář pro nouzové situace: pokud pracovník obsluhy provede netypický krok, který může naznačovat zdravotní problém, zazní zvukový a optický pohotovostní signál, který na situaci upozorní kolegy.

Kontrola přístupu optimálně integrovaná do vozíku s různými druhy oprávnění k přístupu pro jeden nebo více vozíků. Se systémem FleetManager 4.x máte ve volbě druhu přístupových oprávnění pro jeden nebo více vozíků volnou ruku: čip, karta FleetManager, váš vlastní firemní průkaz nebo PIN.

Díky chytré funkci automatického odhlášení se vozíky navíc deaktivují po uplynutí libovolně nastavené doby samy, čímž se dále zvyšuje bezpečnost.

Se systémem Digicode (PIN) lze snadno zabránit nedovolenému používání vozíku. Vozík lze snadno a rychlé uvést do provozu po zadání PIN kódu. Tím lze omezit oprávnění k přístupu na určité osoby nebo skupiny. Je možné volně nakonfigurovat až deset PIN kódů.

Jednotka automaticky zpomaluje, pokud se vozík přibližuje ke konci uličky. K dispozici je pět různých možností:

• S omezením rychlosti na obou otevřených koncích uličky Směrem ke středu uličky je vždy možné jet maximální rychlostí. Na začátku koncové zóny uličky se rychlost sníží na 2,5 km/h.
• S úplným zastavením: Omezení rychlosti na otevřeném konci uličky, stejně jako omezení rychlosti a úplné zastavení na uzavřeném konci uličky. Směrem ke středu uličky je vždy možné jet maximální rychlostí. Na začátku koncové zóny uličky se rychlost sníží na 2,5 km/h. Na uzavřeném konci uličky je jednotka zpomalena až do úplného zastavení. Polohovací pohyb směrem ke konci uličky je možný pomocí potvrzovacího tlačítka.
• Se zastavením na obou otevřených koncích uličky. Směrem ke středu uličky je vždy možné jet maximální rychlostí. Jednotka automaticky zpomaluje až do zastavení od začátku koncových zón uličky. Naši technici mohou nastavit parametry pro pokračování v jízdě sníženou rychlostí 2,5 km/h směrem ke konci uličky.
• Se zastavením a absolutním zastavením: Zastavení na otevřeném konci uličky, stejně jako zastavení a úplné zastavení na uzavřeném konci uličky. Směrem ke středu uličky je vždy možné jet maximální rychlostí. Jednotka automaticky zpomaluje až do zastavení od začátku koncových zón uličky. Naši technici mohou nastavit parametry pro pokračování v jízdě sníženou rychlostí 2,5 km/h směrem ke konci uličky. Jednotka se zpomaluje do zastavení na uzavřeném konci uličky a polohovací pohyb směrem ke konci uličky je možný pomocí potvrzovacího tlačítka.
• S úplným zastavením na uzavřených koncích uličky a omezením rychlosti na otevřených koncích uličky. Směrem ke středu uličky je vždy možné jet maximální rychlostí. Od začátku koncových zón uličky se jednotka zpomaluje na otevřeném konci uličky na rychlost 2,5 km/h a přejde do úplného zastavení na uzavřeném konci uličky. Jednotka může pokračovat v jízdě po stisknutí tlačítka pro rozjezd s maximální rychlostí 2,5 km/h.

Jako jízda na pérkách: podlaha kabiny s ochranou proti nárazům chrání pracovníka a velký nožní pedál umožňuje variabilní a pohodlnou pozici vestoje.

Vidět místo odhadovat

Pomocí sériově dodávaného LED senzoru výšky zdvihu zajišťuje ukazatel výšky zdvihu maximální přesnost od prvního milimetru. Řidič tak v každý okamžik ví, v jaké výšce se nacházejí hroty vidlic, a může se precizně pohybovat, aby se při nakládání palety nedotkl regálu. Systém přitom pracuje s přesností pod +/- 5 mm a výška zdvihu se řidiči trvale zobrazuje na displeji.

Celosvětově jedinečná funkce: aktivní stabilizace břemene v úzkých uličkách

Úspora času během zaskladňování a vyskladňování: těžké náklady způsobují rozkývání zvedacího zařízení MX-X. To způsobuje nezbytné prodlevy při čekání na konec kývání. Volitelná funkce ASL potlačuje kývání zvedacího zařízení a zkracuje tak dobu čekání. Systém zvyšuje nejen komfort, ale umožňuje také až o 5 % vyšší výkon překládky. Systém umožňuje rychlou a bezpečnou přepravu, která je optimálně přizpůsobena výšce zdvihu a nákladu.

Orientační pomoc pro řidiče : Systém optimalizuje najetí k cíli tím, že vidlice automaticky zastaví v horizontální a vertikální cílové poloze. Určení pozice probíhá měřením dráhy a porovnáváním s aktuální pozicí (prostřednictvím RFID transpondérů nebo čárových kódů). OptiSpeed 4.0 rozlišuje mezi nakládáním a vykládáním břemene a vychystáváním v cílové pozici a automaticky přizpůsobuje výšku zdvihu vidlic.

Snadné používání: ruční zadání místa pro zaskladnění nebo vyskladnění z řídicího systému skladu; provoz pouhým stisknutím páky.

Vysoká produktivita: vozík jede do cíle po optimální trase - bez ohledu na zkušenosti a znalosti pracovníka obsluhy.

Vysoká přesnost: vozík najede do přesné pozice palety - pohyb vidlice mimo cíl není možný, čímž se předchází chybám při zaskladňování a vyskladňování.

Kdo smí používat jaký vozík pro jakou oblast nasazení? Jak rychle se smí vozík řízený příslušným řidičem pohybovat?

Řešení: Naše chytré profily řidičů v systému FleetManager 4.x. Pomocí této webové aplikace je možné definovat vlastnosti vozíku v závislosti na kvalifikaci obsluhy, např. individuální snížení rychlosti jízdy, zdvihu, příp. naklánění nebo automatickou aktivaci osvětlení.

Chytrá orientace: vysokozdvižné vozíky, které se pohybují s využitím indukčního vynuceného řízení nebo mechanického vynuceného provozu, jsou schopné detekovat, zda jsou ve správné uličce skladu díky bezkontaktní detekci uličky.

Maximální kapacita překládky: STILL OptiSpeed

Komplexní hardwarové a softwarové asistenční systémy, které optimalizují pohyby zařízení bez ohledu na náklad. Tím se výrazně zvyšuje vaše kapacita překládky.

S detekcí nákladu a chytrým diagramem využití kapacity pro vyšší výkon překládky.

Maximální kapacita překládky: STILL OptiSpeed

Komplexní hardwarové a softwarové asistenční systémy, které optimalizují pohyby zařízení bez ohledu na náklad. Tím se výrazně zvyšuje vaše kapacita překládky.

Systém kombinuje výhody OptiSpeed 3.1 se senzorem hmotnosti: vedle vizuálních a zvukových signálů se po dosažení určitých mezních hodnot spustí zastavení jízdy a zdvihu, pokud je překročena přípustná hmotnost nákladu.

Dále se vypočítává ideální pohyb při přepravě a optimalizuje se na základě výšky zdvihu a podle nákladu.

To umožňuje vyšší rychlosti bez nákladu nebo při nakládání a vyzvedávání.

Vidlice nahoru, rychlost dolů:

Vyšší bezpečnost, méně poškození zboží a zajištění řádného využívání vozíku – tyto výhody vám nabízí asistenční systém Omezení rychlosti při zdviženém nosiči vidlic. Jakmile vidlice dosáhnou výšky 500 mm (nebo jiné nastavené mezní hodnoty), sníží se automaticky rychlost vozíku. I když řidič někdy zapomene, že nemá jezdit se zdviženým břemenem, asistenční systém ho přibrzdí a zaručí tak bezpečnou manipulaci s břemenem a s vozíkem.

Kamerové systémy pro nosič vidlic, vnější stožár a zadní prostor zabraňují díky lepšímu přehledu škodám způsobeným najetím na infrastrukturu a poraněním osob. Díky kameře, která je dle polohy umístěna na vozíku, má řidič lepší přehled o okolí, protože na monitoru řidiče se zobrazuje vše, co kamera vpředu nebo vzadu zaznamená.

Panoramatické zrcátko, které je možné namontovat vpravo a vlevo, zlepšuje výhled z vysokozdvižného vozíku a současně zmenšuje mrtvý úhel. Díky tomu mají řidiči rychlý přehled o prostoru vzadu za vozíkem a pracují bezpečněji.